Índice

Prólogo

Capítulo I
EL CONTENEDOR: EL ARTEFACTO QUE CAMBIÓ EL TRANSPORTE MUNDIAL DE LA CARGA GENERAL

• I. 1 Evolución mundial en el transporte de la carga general
• I. 2 Elementos básicos de la construcción de un contenedor estándar
• I. 3 Lo que nos dice el contenedor en la puerta
• I. 4 El objetivo del dígito de control (cifra autocontrolante)

Capítulo II
EL CONTENEDOR CON CARGA: ES UN INSTRUMENTO DEL COMERCIO EXTERIOR

Capítulo III
LO QUE SE DEBE SABER PARA OPERAR CON CONTENEDORES

• III. 1 Indicaciones generales
• III. 2 Breve comparación entre el transporte marítimo en forma "convencional" (breakbulk) y el uso de contenedor FCL, bajo un conocimiento de "puerto a puerto" ( port to port b/l)

Capítulo IV
DESCRIPCIÓN DE LOS MOVIMIENTOS " TRADICIONALES"
FCL / FCL, LCL / LCL etc.

• IV. 1 Descripción de la condición FCL/FCL
• IV. 2 Movimiento LCL/LCL
• IV. 3 Movimiento FCL / LCL
• IV. 4 Un contenedor "Consolidado" por un Agrupador

Capítulo V
INTEGRACIÓN DE LAS CADENAS DE TRANSPORTE.
TRANSPORTE "COMBINADO" / "INTERMODAL" / "MULTIMODAL"

• V. 1 Uso de términos
• V. 2 Algo sobre leyes y convenios que fijan las responsabilidades de los Transportistas. Límites de la Responsabilidad y su relación con los costos de los seguros
• V. 3 Desarrollos y Protagonistas de la integración de cadenas de transporte
• V. 4 Tipos de Contratos vigentes
• V. 5 Transporte Multimodal bajo las "Reglas de la UNCTAD-ICC para Documentos de Transporte Multimodal de 1991"

Capítulo VI
CONVENIO DE LAS NACIONES UNIDAS SOBRE TRANSPORTE MULTIMODAL (1980)

Capítulo VII
LEYES DE TRANSPORTE MULTIMODAL EN EL MERCOSUR

• VII. 1 Reflexiones generales
• VII. 2 Ley Argentina de Transporte Multimodal 24.921 de Enero de 1998
• VII. 3 Ley de TM Brasileña y Acuerdo MERCOSUR

Capítulo VIII
CÓMO USAR CORRECTAMENTE UN CONTENEDOR
DATOS / MEDIDAS / CAPACIDADES

• VIII. 1 Recomendaciones generales / elementos de izaje
• VIII. 2 Introducción al uso del contenedor
• VIII. 3 Tipos de contenedores
• VIII. 4 Tamaños de los contenedores "standard" para carga general
• VIII. 5 Medidas internas de contenedores para carga general
• VIII. 6 Máximo peso admisible de la carga (carga útil)
• VIII. 7 Descripción de contenedores térmicos (thermal containers). Tipos
• VIII. 8 Medidas internas aproximadas de los contenedores refrigerados. Máximo peso admisible de la carga. "Clip-on units" y "gen-sets"
• VIII. 9 Elección del contenedor adecuado
• VIII 10 Cantidades aproximadas de mercaderías que se pueden cargar normalmente en un contenedor de 20' (6,05 m) y 40'( 12,19m)

Capítulo IX
PALLETS Y TARIMAS EN CONTENEDORES

Capítulo X
DIFERENTES TIPOS DE PRECINTOS

Capítulo XI
INSPECCIONES DEL CONTENEDOR "CARGADO" Y SUS PRECINTOS CRITERIOS DE INSPECCIÓN. FORMULARIOS DE INTERCAMBIO. EIR

• XI. 1 Consideraciones generales
• XI. 2 Indicaciones para efectuar inspecciones del contenedor y sus precintos
• XI. 3 Cómo inspeccionar los precintos de un contenedor
• XI. 4 Cómo inspeccionar la condición del contenedor cargado

Capítulo XII
LAS FUERZAS QUE ACTÚAN DURANTE LA CADENA DE TRANSPORTE

Capítulo XIII
INDICACIONES SOBRE LA CORRECTA ESTIBA Y TRINCA DE MERCADERÍAS EN CONTENEDORES

• XIII. 1 Consejos generales
• XIII. 2 Materiales de protección y sujeción de la mercadería
• XIII. 3 Material de embalaje
• XIII. 4 Ventilación y condensación
• XIII. 5 Indicaciones más específicas para la estiba de ciertos grupos de mercaderías. (Con subdivisión XIII 5.1 al XIII 5.10)
• XIII. 6 Mercaderías peligrosas
• XIII. 7 Ejemplos de daños sufridos por mercaderías durante el transporte en contenedores

Capítulo XIV
DESCRIPCIÓN DE UN CIRCUITO DE EXPORTACIÓN Y DE IMPORTACIÓN

• XIV. 1 Exportación. Pasos a seguir. Inspección del contenedor antes de la carga
• XIV. 2 Circuito de importación

Capítulo XV
NUEVAS REGLAS CON EL RÉGIMEN DE TERMINALES PORTUARIAS

• XV. 1 Importación
• XV. 2 Exportación

Capítulo XVI
REQUISITOS PARA QUE EL CONTENEDOR FUNCIONE DENTRO DE UN SISTEMA DE TRANSPORTE

• XVI. 1 Los componentes del sistema
• XVI. 2 La importancia de una Aduana eficiente. Experiencias mundiales
• XVI. 3 La Aduana: un poco de historia
• XVI. 4 El tratamiento legal que recibió el contenedor en la Argentina
• XVI. 5 Terminales Interiores de Carga / Depósitos Fiscales Privados
• XVI. 6 Otras Instalaciones de Apoyo/Estaciones y Terminales de Transferencia
• XVI. 7 La falta de integración de los modos de transporte en la Argentina y sus posibles causas

Capítulo XVII
NORMAS DE VIALIDAD NACIONAL APLICABLES AL TRANSPORTE DE CONTENEDORES

Capítulo XVIII
CRITERIOS DE INSPECCIÓN SEGÚN EL IICL Y LA ICS:
IICL INTERNATIONAL INSTITUTE OF CONTAINER LESSORS
ICS INTERNATIONAL CHAMBER OF SHIPPING

• XVIII. 1 IICL
• XVIII. 1.1 Rol del IICL
• XVIII. 1.2 Sistema de inspección según aconseja el IICL
• XVIII. 2 Criterios de la ICS

Capítulo XIX
LA "INCOMPATIBILIDAD" ENTRE LAS MEDIDAS INTERNAS DEL CONTENEDOR MARÍTIMO Y LOS PALLETS DE SISTEMAS DE LOGÍSTICA

• XIX. 1 Rol del ISO
• XIX. 2 La "incompatibilidad" entre las medidas internas del contenedor marítimo y los pallets de sistemas de logística
• XIX. 2.1 El desarrollo en el transporte marítimo
• XIX. 2.2 El desarrollo en el transporte terrestre
• XIX. 2.3 El desarrollo de sistemas de logística

Capítulo XX
TRANSPORTE INTERMODAL EN ESTADOS UNIDOS Y EUROPA
DESARROLLO DE CONTENEDORES "TERRESTRES" , SWAPBODIES y "CELLULAR-PALLETWIDE-CONTAINERS"

• XX. 1 Comisiones de estudio USA / EU
• XX. 2 Desarrollo en los Estados Unidos
• XX. 3 Desarrollo en Europa
• XX. 3.1 General
• XX. 3.2 Ro-La (Rollende Landstrasze)
• XX. 3.3 Contenedores Terrestres Europeos
• XX. 3.4 Cellular Palletwide Containers
• XX. 3.5 Otros contenedores especiales europeos
• XX. 3.6. Cabotaje / Navegación fluvial en Europa

Capítulo XXI
ROADRAILERS

Capítulo XXII
EL IMPACTO QUE TENDRÁ EL AVANCE DE LOS MEGA-BUQUES SOBRE LOS PUERTOS DE LA REGIÓN

Capítulo XXIII
NAVEGACIÓN Y PUERTOS ARGENTINOS DE LA CUENCA DEL PLATA

Capítulo XXIV
LA NECESIDAD DE FORMULAR UN PLAN ESTRATÉGICO PARA LOS PUERTOS ARGENTINOS PARA EL AÑO 2020

ANEXOS

1. Agentes de Carga, Freight-forwarders y NVOCCs.
2. Inco-Terms.
3. D.F.I. Distribución Física Internacional.
4. Algunos términos y abreviaturas.
5. Direcciones en la web.
6. Ejemplos de "Cartas de Compromiso" para el uso del contenedor.
   

Nota: Recientemente he recibido una visita del Sr. César Capdevielle, que me entregó documentación de UNCTAD, ITC/INF/43 de Diciembre 1987, que indica que fue él quien desarrolló en el equipo del Sr. Alberto Ruibal la “Metodología para el análisis comparativo de costos de la distribución física internacional (DFI)”, que figura en el anexo III